Aké sú príčiny defektu pneumatiky?

Každý rok dochádza v dôsledku defektu pneumatiky k mnohým dopravným nehodám, ktoré spôsobujú nielen značné škody na majetku, ale ohrozujú aj bezpečnosť vodičov a cestujúcich. Aké sú teda príčiny defektu pneumatiky?Ako by sme sa mali vyhnúť týmto problémom pri každodennej prevádzke a údržbe a znížiť riziko prasknutia pneumatiky na veľmi nízku úroveň?

Dôvod 1: Nadmerné opotrebovanie pneumatík alebo cudzie predmety

V každodennej prevádzke je zaťaženie rôznych náprav rôzne a trecia sila so zemou je tiež odlišná.Rozdielne je preto aj opotrebovanie rôznych pneumatík.V kombinácii s nesprávnymi úkonmi počas jazdy, ako je prudké stlačenie brzdy, môže dôjsť k nadmernému opotrebovaniu pneumatík.Postupom času sa behúň pneumatiky stenčí, čo je náchylné na prasknutie pneumatiky.
Okrem toho sa počas jazdy často vyskytujú cudzie predmety, ako sú drvené kamene a klince v dezéne pneumatík, alebo cudzie predmety zmiešané medzi dvoma pneumatikami na jednej strane tej istej osi.Pri hrboľatej jazde môže dôjsť aj k opotrebovaniu pneumatík a ak sa neodmontujú včas, zvýši sa riziko prasknutia pneumatiky.Akonáhle dôjde k vydutiu pneumatiky, pravdepodobnosť prasknutia pneumatiky je veľmi vysoká!Nezabudnite vymeniť pneumatiky včas.
Riešenie: Pravidelne kontrolujte opotrebovanie pneumatík, včas vymeňte polohu pneumatík na základe rozdielneho opotrebovania predných, zadných, ľavých a pravých pneumatík, pravidelne vykonávajte geometriu štyroch kolies, vyhýbajte sa inštalácii rôznych modelov alebo pneumatík s výrazné rozdiely medzi starým a novým na tej istej náprave a snažte sa čo najviac zachovať rovnakú úroveň opotrebovania;Pneumatiky, ktoré prekračujú svoju životnosť alebo sú silne opotrebované, vymeňte včas.
Pred každou jazdou, najmä na diaľnici, je potrebné skontrolovať tlak v pneumatikách, vyčistiť švy pneumatík od cudzích predmetov a skontrolovať behúň, či nie je prasknutý, nadmerne opotrebovaný a iné, aby sa čo najskôr odstránili skryté nebezpečenstvá;Naučte sa jazdiť s predvídavosťou, udržujte si dobré vodičské návyky a minimalizujte náhle brzdenie a zatáčanie.

Dôvod 2: Časté brzdenie a náhle používanie striekajúcej vody, studenej a horúcej

Niektoré vozidlá, ktoré často jazdia po horských cestách, majú vyššie riziko výbuchu pneumatík, najmä preto, že brzdy sa dlho používajú na zjazdových cestách, čo spôsobuje vysoké teploty v brzdách.Teplota sa prenáša aj na pneumatiky, čo spôsobuje zvýšenie teploty pneumatík a relatívne vysoký vnútorný tlak vzduchu, čo uľahčuje výbuch pneumatiky.
Okrem toho veľa ľudí na ochladenie volí dávkovač vody alebo priamo nalieva vodu na pneumatiky a brzdové diely, aby sa ochladili.Nadmerné zmeny teploty môžu tiež viesť k rýchlym zmenám tlaku v pneumatikách, čím sa zvyšuje riziko prasknutia pneumatiky.
Spôsob ošetrenia: Použite pomocné brzdové systémy, ako je brzdenie motorom a hydraulický retardér, aby ste nahradili rozprašovač vody a znížte teplotu brzdového bubna a pneumatík znížením počtu bŕzd.
V skutočnosti je dávkovač vody nezákonnou úpravou.Aj keď nám môže do určitej miery pomôcť ochladiť brzdové doštičky, sú tu aj značné bezpečnostné riziká.Každý by mal pri jeho používaní venovať zvýšenú pozornosť.
Je skvelé zapnúť vodnú sprchu hneď, ako ste na ceste a pokračovať v ochladzovaní, namiesto toho, aby ste pred vychladnutím čakali na zvýšenie teploty pneumatík, kolies atď.;Okrem toho skúste po dlhšej jazde vozidlo na určitý čas odstaviť, aby sa všetky časti vozidla prirodzene ochladili a vodič si mohol aj poriadne oddýchnuť.

Dôvod 3: Preťaženie, tlak v pneumatikách je príliš vysoký alebo príliš nízky

V záujme zvýšenia prevádzkovej efektivity si veľa ľudí vyberá preťaženú prepravu, ktorá je jednou z príčin výbuchov pneumatík vo vozidlách.Dlhodobo preťažená preprava môže viesť k nadmernému opotrebovaniu pneumatík, vysokému vnútornému tlaku v pneumatikách a dosiahnutie kritického bodu v minulosti môže ľahko viesť k výbuchu pneumatík.
Okrem toho, ak je tlak v pneumatike počas hustenia príliš vysoký, ovplyvní to nielen brzdný účinok, ale tiež ľahko spôsobí prasknutie pneumatiky pri vysokých teplotách alebo nárazoch do ostrých predmetov;Ak je tlak v pneumatike príliš nízky, zvýši sa aj trenie medzi pneumatikou a zemou, čím sa urýchli opotrebovanie pneumatík;Okrem toho je pomerne veľká aj deformácia steny pneumatiky, čo môže ľahko spôsobiť lokálne vysoké teploty a zvýšiť riziko prasknutia pneumatiky.
Spôsob manipulácie: Škodou preťaženej prepravy nie je len riziko prasknutia pneumatiky, ale má negatívny vplyv aj na brzdný účinok celého vozidla, životnosť a účinnosť rôznych komponentov vozidla.Zisky prevažujú nad stratami.Odporúča sa, aby každý nakladal v súlade s predpismi v každodennej prevádzke.
Pri hustení pneumatík je dobré odvolávať sa na správny tlak pneumatík udávaný výrobcom.Kvôli vysokým teplotám v lete je však tlak v pneumatikách náchylný na zvýšenie a pri hustení musí byť nižší ako tlak v pneumatikách na jeseň av zime.Okrem toho je možné nainštalovať systém monitorovania tlaku v pneumatikách, ktorý v reálnom čase pochopí abnormálny tlak v pneumatikách a zabráni potenciálnym problémom.

Dôvod 4: Kvalita nie je na úrovni

Zlá kvalita pneumatík je tiež častou príčinou prasknutia pneumatík.Mnohí držitelia kariet si na zníženie prevádzkových nákladov vyberajú produkty typu „tri žiadne“.Nenásytnosť malých a lacných produktov môže ľahko viesť k veľkým stratám a pri krátkodobom používaní nemusí mať výrazné problémy.Pri dlhodobom používaní alebo pri vyššie uvedených problémoch môže ľahko dôjsť k prasknutiu pneumatík, čo za stratu nestojí.
Okrem toho, ak pneumatika mala predtým „vnútorné zranenia“ a bola opravená z dôvodu úniku vzduchu alebo z iných dôvodov, ak technológia šitia nie je na úrovni, alebo ak má dlhodobé nárazy a používanie, je to tiež jednoduché. spôsobiť prasknutie pneumatiky.
Riešenie: Kúpte si legitímne značkové produkty od legitímnych kanálov a po výmene pneumatík ich utiahnite.Akonáhle dôjde k poškodeniu pneumatiky, je potrebné urýchlene ísť do spoľahlivých opravárenských miest na opravu a ošetrenie.Je dobré nerobiť to sami, pretože nesprávne spôsoby opravy predstavujú aj riziká.Ak je pneumatika vážne poškodená, je dobré neriskovať a riskovať na ceste.Stále je vhodné ho včas vymeniť.

Čo robiť, ak náhle praskne pneumatika?

Ak dôjde k prasknutiu pneumatiky na hriadeli riadenia, je ľahké vybočiť alebo dokonca prevrátiť, čo je dosť nebezpečné.Netočte volantom unáhlene, držte volant pevne oboma rukami, včas uvoľnite plynový pedál a snažte sa jazdiť stále v priamom smere.Pred ľahkým brzdením počkajte, kým auto trochu spomalí.Vyhnite sa násilnému použitiu bŕzd, pretože to môže spôsobiť prevrátenie alebo prevrátenie.
Ak dôjde k prasknutiu pneumatiky na prevodovom hriadeli alebo prívese, je tiež dôležité pevne držať volant, ovládať smer vozidla, použiť brzdy a zatiahnuť, aby ste spomalili a zastavili.Po zastavení treba včas rozsvietiť dvojité blikajúce svetlá a za vozidlom umiestniť výstražný trojuholník.Ak je to na diaľnici, vodiči a cestujúci by sa mali rýchlo stiahnuť z diaľnice a včas zavolať na záchrannú linku, aby sa predišlo sekundárnym nehodám.