Skrutka zadného kolesa DAF 620649 M22x1,5x104_116
Skrutka kolesa pre koleso DAF
Skrutky náboja sú skrutky s vysokou pevnosťou, ktoré spájajú vozidlá s kolesami.Miestom pripojenia je ložisko nábojovej jednotky kolesa!Vo všeobecnosti sa trieda 10.9 používa pre mini-stredné vozidlá, trieda 12.9 sa používa pre veľké vozidlá!Štruktúra skrutky náboja je vo všeobecnosti ryhovaný pilník na kľúč a pilník so závitom!A klobúková hlava!Väčšina skrutiek hlavy kolies v tvare T má stupeň nad 8,8, čo nesie veľké torzné spojenie medzi kolesom auta a nápravou!Väčšina dvojhlavých skrutiek kolies má vyššiu triedu ako 4,8, ktoré nesú ľahšie torzné spojenie medzi vonkajším plášťom náboja kolesa a pneumatikou.
Matice kolies predstavujú jednoduchý a nákladovo efektívny spôsob, ako urobiť kolesá bezpečnejšími a spoľahlivejšími, čím sa zvyšuje efektivita výroby a prevádzky.Každá matica je kombinovaná s párom poistných podložiek s vačkovým povrchom na jednej strane a radiálnou drážkou na druhej strane.
Po utiahnutí matíc kolesa sa ozubenie podložky Nord-Lock upne a zablokuje do protiľahlých plôch, čo umožňuje len pohyb medzi plochami vačky.Akékoľvek otáčanie matice kolesa je zablokované klinovým efektom vačky.
Špecifikácia
| Model | DAFSkrutka kolesa s maticou kolesa |
| Referenčné č. | 620649 |
| Rozstup vlákna | M22 x 1,5 |
| Dĺžka | 104-116mm |
| Kvalita | 10.9, 12.9 |
| Materiál | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Povrch | Čierny oxid, fosfát |
| Logo | podľa potreby |
| MOQ | 3000 kusov každého modelu |
| Balenie | neutrálny exportný kartón alebo podľa potreby |
| Dodacia lehota | 15-40dni |
| Platobné podmienky | T / T, 30% záloha + 70% zaplatená pred odoslaním |
Viac modelov / veľkostí dostupných pre skrutku kolies BPW (vyrábame presne podľa vašich výkresov alebo vzoriek)
| OEM | ZNAČKA | M | L | L1 | H | Veľkosť orecha |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | Predná časť DAF | M22X1,5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1,5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1,5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1,5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Vyrábame skrutky kolies pre nákladné autá
BPW, MERCEDES BENZ, IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ STR, NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Úvod do továrne
Továreň má viac ako 30-ročné výrobné skúsenosti.Od surovín vstupujúcich do továrne až po hotové výrobky opúšťajúce továreň sa úplne vyrába sám, čo môže lepšie kontrolovať kvalitu výrobkov a realizovať súkromné prispôsobenie zákazníkov.
Výrobný proces: Výkres skrutiek s vysokou pevnosťou
Účelom procesu ťahania je modifikácia veľkosti surovín a druhým je získanie základných mechanických vlastností spojovacieho prvku prostredníctvom deformácie a spevnenia.Ak rozdelenie redukčného pomeru každého prechodu nie je vhodné, spôsobí to aj torzné trhliny v drôtenom drôte počas procesu ťahania.Okrem toho, ak mazanie nie je dobré počas procesu ťahania, môže to spôsobiť aj pravidelné priečne trhliny vo valcovanom drôte ťahanom za studena.Dotyčný smer valcovaného drôtu a nástroja na ťahanie drôtu v rovnakom čase, keď sa valcovaný drôt vyvaľuje z ústia nástroja na drôt na pelety, nie je sústredný, čo spôsobí zhoršenie opotrebovania vzoru jednostranných otvorov nástroja na ťahanie drôtu. a vnútorný otvor bude neokrúhly, čo bude mať za následok nerovnomernú deformáciu ťahania v obvodovom smere drôtu, čím sa drôt stane mimo tolerancie a napätie v priereze oceľového drôtu nie je počas chladu rovnomerné. kurz, ktorý ovplyvňuje rýchlosť prechodu studeného kurzu.
